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1) La demande au maire, mars 2024
L’être vivant isabel
Habitant la Commune d’Eguilles 13510
Le 26 Mars 2024
Objet : Demande de prise de mesures sur le sujet Épandages, Produits chimiques et métaux lourds , Géo-ingénierie.
Monsieur le Maire,
En tant qu’être vivant et gardien de cette terre au même titre que vous, je viens par le présent attirer votre attention sur un sujet grave que j’ai constaté depuis 10 ans et qui s’intensifie chaque jour depuis 2020. Je ne suis pas la seule, de plus en plus d’êtres vivants observent ce phénomène dans nos cieux et constatent ces traînées persistantes laissées par les avions, je suppose que vous aussi vous avez constaté que notre ciel est devenu blanc ?
Le bal commence au petit matin et se poursuit toute la journée et même la nuit. Le ciel est quadrillé puis un voile se forme cachant le soleil. Lorsque qu’on regarde sur l’application Flightradar24 et qu’on vérifie les vols qui survolent la commune d’Eguilles en temps réel, vous vous rendez compte que beaucoup échappent aux radars et ne sont pas répertoriés, qui sont-ils ? Pourquoi ne sont-ils pas identifiables ? Ils volent bas, très bas…Certains jours on se croirait à Roissy-Charles-de-Gaulle tellement ils défilent dans tous les sens laissant derrière eux leurs traînées.(https://we.tl/t-bdhwcvI0Ag – voir photos annexées).
Jadis le Mistral chassait tous les nuages et grâce à lui on avait un ciel d’un bleu profond, tellement ces traînées sont persistantes que même le mistral ne les chasse pas ! Notre ciel est malade, défiguré !
Étant très sensible à mon environnement vivant, j’ai voulu en savoir plus sur ce que sont réellement ces épandages et ce que découvre ne me rassure pas du tout… !
Certains insistent à dire que le phénomène est normal et qu’il s’agit de contrails, or, les traînées de condensation ne sont pas obligatoires et surtout demandent des conditions météorologiques très particulières pour se produire, taux d’humidité, altitude, et cetera.
Il y a des jours où vous pouvez observer des avions côte à côte lâchant derrière eux ces traînées blanchâtres, une fois en suspens elles s’élargissent et restent toute la journée créant un ciel létaux, le soleil est voilé, (la réverbération fait souffrir mes yeux) nous ne synthétisons plus notre si importante vitamine D, du moins pas les quantités dont nous avons besoin pour être en bonne santé. J’ai lu quelque part que tous les français ont dès carences importantes en vitamine D, pas étonnant !
Certains avions volent sans laisser de traînées, pourtant les conditions météorologiques sont les mêmes ! Prenons l’exemple de l’aéroport de Marseille : vous avez des vols réguliers, (tous les jours mêmes heures) s’il s’agit d’un phénomène naturel de condensation, pourquoi il y aurait des jours avec et des jours sans épandages, avec les mêmes conditions météorologiques ? Même si aujourd’hui je vous l’accorde, les jours sans épandages se comptent sur les doigts d’une main, hélas…
Non ! On ne parle pas ici de contrails, on parle de produits chimiques déversés au-dessus de nos têtes et de la tête de nos enfants ! Du dioxyde d’aluminium, baryum, strontium (liste non exhaustive), n’ont rien à faire dans notre environnement ni dans notre organisme. Par le biais de ces épandages on en absorbe des quantités excessivement nocives, non pas seulement par l’air que l’on respire mais également dans nos aliments et dans l’eau ! Les trois éléments indispensables à la vie sont contaminés !
Où sont passés les tonnerres qui annoncent l’orage ? Où sont passés les orages, la pluie, le Mistral, le froid ? En été nous étouffons sous ce bas plafond blanchâtre !
Des analyses ont été faites auprès de laboratoires indépendants dans différentes régions de France qui mettent en évidence des taux élevés d’aluminium, baryum, fer, plomb, et cetera, dans notre environnement pouvant provenir du carburant des avions mais aussi des particules composant ces traînées relevant de la géo-ingénierie.
Des Brevets prouvent l’existence et la dangerosité de ces mélanges épandus (comme par exemple le Brevet Welsbach n° US5003186 Hughes Aircraft Company -1991- contenant des particules d’oxyde de métal comme le dioxyde de thorium, et l’oxyde d’aluminium).
Le climat est modifié c’est une évidence mais dans quel but ? Quelle pilule veut-on nous faire avaler encore ?
Je me suis beaucoup documentée sur le sujet et même sans preuves de cette ingénierie climatique n’importe quel être vivant sur cette terre est en capacité de constater ce fléau et surtout l’impact que cela peut avoir dans son quotidien, exemple : la fatigue chronique, impact sur le moral, allergies, nausées, douleurs articulaires chroniques ( liste non exhaustive), sans parler de pathologies graves, très graves…
Je ne vais pas retenir votre attention plus longtemps, j’aimerais qu’en toute honnêteté et morale vous répondiez à mes questions.
En annexe 1, liens et articles pour une vision plus large du problème, par ailleurs le problème ne s’arrête pas aux frontières françaises, un fléau constaté aux états unis au canada, dans tous les pays d’europe et bien au-delà…
J’aimerais connaître votre position sur ce sujet ?
Peut être avez vous déjà envisagé des actions pour informer les habitants de votre commune et les communes voisines sur le danger qui pèse sur leurs familles ?
Que proposez-vous pour assurer la protection de nos enfants contre cette agression qui nous tombe sur la tête dont on ne peut pas s’en protéger ?
Pourquoi ces épandages, quelle est leur finalité ?
Je vous invite à vous rendre sur le site de l’association ACSEIPICA https://www.acseipica.fr/ afin de faire connaissance avec leurs actions et saisir la gravité du problème.
Leur dernière action le 5 Février 2024 que je rejoins vivement !
l’ACSEIPICA :
Vient de demander à l’Assemblée Nationale et au Sénat (à ses deux présidents ainsi qu’à l’ensemble de ses membres), la création d’une commission d’enquête Parlementaire au sujet des pratiques de géo-ingénierie et des épandages de produits chimiques par voie aérienne sur le territoire français ; et du danger sanitaire et environnemental sans précédent causé par ces opérations. https://www.acseipica.fr/demande-de-creation-dune-com.. Se faisant, l’association ACSEIPICA, en demandant l’ouverture d’une commission d’enquête parlementaire, entend contribuer à faire se lever, en toute probité, le voile : – sur l’évidence et le financement des opérations clandestines de géo-ingénierie en France. Et, au sujet desdites opérations qui seraient sous commandement militaire, elle demande : – la saisine de la commission du secret de la défense nationale (C.S.D.N.) et la clarté sur le rôle joué par l’OTAN sur le territoire français. Enfin elle demande également : – un moratoire avec arrêt immédiat des opérations de géo-ingénierie en France en l’attente des résultats de l’enquête parlementaire ; – des mesures d’expertise visant à déterminer les particules utilisées par les avions civils et militaires, leurs quantités dispersées chaque jour et par an, leurs impacts sur la santé publique et sur l’environnement ; – des mesures légales de protection et de sauvegarde de notre environnement, la création d’un sanctuaire, incluant l’ensemble de notre environnement, la terre, sous terre, les mers et océans, le ciel et l’espace, visant à y interdire toute forme d’expérimentation secrète ; – la signature et la ratification par la France de la convention internationale ENMOD (Convention sur l’interdiction d’utiliser des techniques de modification de l’environnement à des fins militaires – 1977). Merci de bien vouloir prendre conscience de notre message et de le diffuser sur les réseaux sociaux. Nous vous appelons également à solliciter les élus (députés, sénateurs, maires, conseillers départementaux, etc.) et à vous organiser. L’enjeu est énorme, c’est notre vie qui est en jeu à travers l’air, l’eau, la terre, le soleil… Bien à vous et à très bientôt Romu (membre de l’association ACSEIPICA – contact : acseipica.association@gmail.com)
Dans l’attente de vous lire, M. Le Maire, je vous prie de croire à l’expression de mes respectueuses salutations.
Nous l’avons minutieusement préparée dans l’optique de marquer efficacement le plus grand nombre ainsi que nos élus.
Une telle action dans le chaos ambiant ?
Au point où l’on en est … tous les scandales se révèlent. Celui-ci est énormissime, mais son tour va venir, grâce à nous tous qui n’aurons pas lâché le morceau. C’est une affaire de longue haleine.
Tant qu’il nous reste du souffle !
Nous vous sollicitions vivement pour prendre rendez-vous auprès de votre député et de votre sénateur pour leur remettre en main propre une version papier de cette lettre. C’est ce qui fera le plus de poids et assurera la validité de l’action.
Les envois par mail sont en bonne voie. Vous pouvez désormais utililiser la version ci-dessous, récemment complétée d’une annexe « Géoingéniérie: Quel impact sur la santé publique ? » pour:
l’imprimer et la porter en main propre à votre député et vos sénateurs (téléchargez le pdf)
la diffuser dans votre entourage, dans vos réseaux, vos associations et les médias que vous avez envie de contacter (commentaires sur le web ou courrier des lecteurs pour les journaux/revues papier)
Faites-nous part des contacts auxquels vous avez fait suivre ici même en commentaire.
Pour toute question concernant votre participation à cette action, écrivez-nous à acseipica.association@gmail.com
Demande d’ouverture d’une Commission d’Enquête Parlementaire sur les épandages aériens et les pratiques secrètes de géo ingénierie en France
En vertu de la Constitution1, notamment en son article 51-2 ;
« Pour l’exercice des missions de contrôle et d’évaluation définies au premier alinéa de l’article 24, des commissions d’enquête peuvent être créées au sein de chaque assemblée pour recueillir, dans les conditions prévues par la loi, des éléments d’information. La loi détermine leurs règles d’organisation et de fonctionnement. Leurs conditions de création sont fixées par le règlement de chaque assemblée »,
De la Charte de l’environnement2, notamment en son article 5;
« Lorsque la réalisation d’un dommage, bien qu’incertain en l’état des connaissances scientifiques, pourrait affecter de manière grave et irréversible l’environnement, les autorités publiques veillent, par application du principe de précaution et dans leurs domaines d’attributions, à la mise en œuvre de procédures d’évaluation des risques et à l’adoption de mesures provisoires et proportionnées afin de parer à la réalisation du dommage »,
de la loi n° 95-101 du 2 février 1995, relative au renforcement de la protection de l’environnement3,
du Code de l’environnement, notamment en son article 110-14,
de la Convention sur la diversité biologique, notamment en son article 145,
de la jurisprudence CEDH 25 sept. 2012, El Haski c/ Belgique, n° 649/08, § 83, RFDA 2013. 5767.
À Mesdames et Messieurs les Députés et Sénateurs Français, Mesdames, Messieurs,
Nous, membres de l’Association Citoyenne pour le Suivi, l’Étude et l’Information sur les Programmes d’Intervention Climatiques et Atmosphériques (ACSEIPICA), vous alertons sur le danger sanitaire et environnemental sans précédent causé par des opérations secrètes de géoingénierie en France et, par conséquent, nous vous demandons la création d’une Commission d’Enquête parlementaire.
Aujourd’hui nul ne peut nier l’existence de la géo-ingénierie
Les médias abordent le sujet8. Dans sa version civile, la géo-ingénierie propose de réduire le « réchauffement climatique », notamment en dispersant dans le ciel des aérosols composés de particules pour réfléchir le rayonnement solaire et le renvoyer dans l’espace9.
Quelques faits reconnus et les dispositions légales internationales relatives
Militaires
Des essais de guerre bactériologique ont été menés en secret au Royaume-Uni entre 1940 et 1979 sur la population britannique10.
Durant la guerre du Vietnam, l’armée américaine a empoisonné le terrain de l’ennemi en utilisant l’agent Orange11 et a provoqué des pluies diluviennes pour le rendre impraticable avec l’Opération Popeye12. « Dans le plus grand secret, des bombardiers larguent, entre 1967 et 1972, des tonnes d’iodure d’argent au-dessus de la piste Hô Chi Minh, par laquelle les Nord-Vietnamiens, communistes, ravitaillent la guérilla au sud en contournant la ligne de démarcation par les pays voisins. »13
Suite à ces événements, l’Assemblée Générale de l’ONU a adopté le 10 décembre 1976 la Convention Internationale ENMOD, qui porte sur l’interdiction d’utiliser des techniques de modification de l’environnement à des fins militaires ou toutes autres fins hostiles, mais la France n’a jamais été partie de cette Convention14.
Le terme « géo-ingénierie » n’a été inventé qu’après l’an 2000 mais c’est déjà de cela que relèvent ces exactions, puisqu’il s’agit de manipulations de l’environnement à grande échelle.
Civils
L’opération Cirrus ou projet « Stormfury » était un programme expérimental américain de recherches sur la modification des cyclones, mené par les États-Unis entre 1962 et 198315.
La Chine n’a pas caché qu’elle utilisait des techniques de géoingénierie pour éviter les pluies pendant les Jeux Olympiques de 2008 à Pékin16 ou lors du 100ème anniversaire de la République populaire de Chine17. Elle dispose d’une administration météorologique, sur le site internet de laquelle il est mentionné que la Chine manipule le climat depuis 60 ans18. Et, d’après plusieurs articles publiés dans la presse, dont celui du journal TheGuardian datant du 3 décembre 2020 : « La Chine prévoit une expansion rapide de son programme de modification des conditions météorologiques … »19
La Fédération de Russie ne cache pas non plus qu’elle utilise de telles pratiques lors de grands événements comme les défilés militaires pour la fête nationale20.
Dispositions légales
Le 27 octobre 2010 à Nagoya, la dixième réunion de la Conférence des Parties à la Convention sur la diversité biologique (CDB), a adopté la décision X/33, « moratoire de fait » concernant la géo ingénierie civile.21 La France a ratifié cette convention le 31 août 201622.
Aux États-Unis, l’État de Rhode Island a adopté, en janvier 2022, le « Clean Atmosphere Act ». Ce projet de loi est vaste et comprend la réglementation et l’interdiction d’activités allant de l’injection d’aérosols, du blocage du rayonnement solaire et de la manipulation météorologique à la séquestration du carbone et à la fertilisation des océans, en passant par l’élimination des rayonnements radiofréquences et micro-ondes inutiles. Le projet de loi propose que toutes les activités atmosphériques soient soumises à une autorisation de l’État. 23
Le Mexique a interdit explicitement la géo-ingénierie le 13 janvier 2023. Le Secrétariat à l’environnement et aux ressources naturelles précise alors dans un communiqué : « Il y a suffisamment d’études qui montrent qu’il y aurait des impacts négatifs et inégaux associés à la libération de ces aérosols »24.
Et, en 2023 aux USA, après l’état du Texas, le New Hampshire, l’état de Rhode Island, le Dakota du Sud, l’Illinois et le Kentucky viennent de promulguer une loi interdisant nommément: les épandages de produits chimiques, la géo ingénierie, l’ensemencement des nuages et l’injection d’aérosols dans la stratosphère25 .
Mais ces actes publics ne sont que la partie émergée de l’iceberg.
En effet, hormis les opérations passées qui sont aujourd’hui déclassifiées, les pratiques de géo-ingénierie militaire et civile, clandestines, ne relèveraient-elles pas du secret défense ?
En France comme dans les autres pays membres de l’Union Européenne, l’acceptation forcée d’un programme d’épandages aériens ne nous serait-elle pas imposée par l’OTAN ? Sous le sceau du secret ? Depuis les années 1998-2000 ?
Faits clandestins, observations, témoignages et questions
Depuis 20 ans, nous compilons les relevés de nombreux observateurs en France. Cela met en évidence que deux jours sur trois en moyenne, le trafic aérien est anormalement dense, et que la plupart des avions ne sont pas identifiables26.
Les jours où la circulation aérienne est anormalement intense, si nous cherchons à identifier les aéronefs à l’aide de l’application en ligne « Flightradar » qui notifie en temps réel les avions équipés d’un transpondeur actif, tels que les avions civils, nous constatons qu’une grande majorité d’entre eux ne sont pas reconnus par l’application. Nous en déduisons que ces avions n’activent pas leur transpondeur et qu’ils ne sont donc pas civils. Sont-ils militaires ? Clandestins ? Il y en a de toutes sortes, c’est ce qui ressort à l’observation aux jumelles27.
Quels sont donc ces avions non identifiés que nous voyons se suivre à la queue leu leu sur la même trajectoire, ou en escadrille, dessinant des courbes, en-dessous des couloirs civils en laissant des traînées persistantes ?
Ils volent bas, bien plus bas que les avions de ligne, en dessous des couloirs civils, dans l’espace aérien réservé aux militaires. On entend le vrombissement de leurs moteurs, leur carlingue se distingue à l’œil nu ce qui trahit leur faible altitude, inférieure à celle des avions de ligne – qui doivent voler au minimum à 8 000 mètres, et croisent en pratique autour de 12 000 mètres. À 8 000 mètres, même le plus gros des avions, l’A380, ne se voit plus que sous la forme d’un point dans le ciel. Donc, aucun avion en croisière, visible à l’œil nu dans le ciel, ne peut être au-dessus de 8 000 mètres et ne peut par conséquent être un avion de ligne. Ces appareils se succèdent pourtant à des cadences surréalistes en comparaison de la circulation civile affichée en temps réel.
Avant l’an 2000, l’altitude minimale de croisière des avions civils était de 4 000 mètres. Cette année-là, elle a été élevée à 8 000 mètres, sous prétexte de moindre consommation de carburant en haute altitude. Corollaire non négligeable: l’espace aérien en-dessous revenait ainsi aux armées28.
Selon les lois de la physique, les traînées de condensation des avions à réaction se forment au-dessus de 8 000 mètres d’altitude dans certaines conditions de température, de pression et d’humidité29.
Or, il faut nécessairement des aérosols particuliers pour créer des noyaux de condensation permettant de former de la condensation persistante en-dessous de 8 000 mètres d’altitude.
Ces pratiques clandestines, et donc illégales, s’opèrent devant nos yeux dans le plus grand mutisme, sans aucune information des citoyens et, par conséquent, sans leur consentement. Elles échappent à tout contrôle démocratique quant à leur dangerosité pour la santé et l’environnement. En jargon militaire, on parle de « guerre non conventionnelle » pour désigner ces opérations.
Le ciel n’est quasiment plus jamais limpide : même par les plus belles journées, demeurent toujours à l’horizon des brumes opaques qui se teintent de gris violacé à l’aube et au crépuscule. Les traînées persistantes finissent par créer un voile30 qui va de pair avec un accroissement local de la température.
Nos alertes pour dénoncer cette catastrophe en cours sont jusqu’alors restées vaines. Il y a depuis le début de ces opérations menées de manière généralisée, soit depuis le début de ce siècle, un déni officiel absolu. Nous avons eu toutefois quelques échanges avec des élus31.
Dangers de la géoingéniérie
1- Les épandages aériens
Les quantités massives de ces particules pulvérisées quotidiennement dans l’atmosphère finissent par retomber au sol, d’autant plus vite qu’elles sont pulvérisées à basse altitude (quelques jours à 2 000 m), et d’autant moins vite qu’elles sont pulvérisées en haute altitude (4 ans à 10 000 mètres)32.
Nous sommes en droit de vous demander :
Quelles sont les particules pulvérisées ? De quelles matières sont-elles composées ?
Quelle est la quantité annuelle de ces particules dispersées dans le ciel français ?
Les particules sont-elles ajoutées au carburant ou sont-elles pulvérisées indépendamment ?
Quels sont les effets nocifs des épandages aériens sur le vivant et l’environnement ?
Un scientifique de haut niveau et 50 ans de carrière, J. Marvin Herndon Ph.D, sans surprise vilipendé sur Wikipedia, s’est penché sur le sujet et a produit de nombreux articles qui documentent déjà ces questions; nous vous serions gré de bien vouloir vous pencher dessus34
Nous remettons aussi, à l’appui de notre argumentaire et pour alimenter votre enquête, dix résultats d’un laboratoire agréé COFRAC d’analyses d’eaux de pluie, collectées depuis 2012 sur le même site, qui révèlent des taux anormalement élevés de métaux lourds (aluminium, baryum, strontium et autres). Nous constatons une augmentation très inquiétante des taux des produits recherchés, en particulier en ce qui concerne l’aluminium avec des pics qui ont déjà atteint 100 fois le taux normalement admis35.
Dangers pour la santé
Nous savons que le corps humain élimine l’aluminium lorsqu’il est dans des proportions naturelles dans l’environnement. Ce métal se trouve exclusivement dans le sol normalement et n’entre nullement dans la composition de l’atmosphère. Il est donc alarmant d’en trouver dans les eaux de pluie, tout comme dans les lacs de haute montagne36. Comment cela peut-il se faire autrement que par l’introduction de particules dans l’atmosphère ? Le taux d’aluminium recueilli dans nos échantillons d’eau de pluie, toujours collectés et analysés dans les mêmes conditions et au même endroit, ne cesse d’augmenter. Il est passé de moins de 10 microgrammes par litre en 2012 à 516 microgrammes par litre en 2021 ! Lorsque le taux d’aluminium inhalé ou ingéré est anormalement élevé, le corps humain ne peut plus l’éliminer ; il le laisse circuler jusqu’au cerveau, ce qui est une des causes avérées des maladies neurodégénératives comme les maladies d’Alzheimer ou de Parkinson37. Voir notre document en annexe ci-dessous.
D’autre part, ces analyses ne portent que sur la chimie non organique mais en ce qui concerne la chimie organique d’autres analyses révèlent des virus, des bactéries, des fibres polymères38.
Il nous faut aussi mentionner la présence de graphène et d’oxyde de graphène dans l’eau de pluie telle qu’elle a été révélée dans des analyses menées aux États-Unis.39
Dangers pour les écosystèmes
Toute forme de vie sur la planète, tant dans sa chimie naturelle que dans son écosystème, est inévitablement impactée par ce facteur, bien anthropique quoique jamais évoqué40.
Assisterions-nous, sans le moindre recours, à une guerre totale contre le vivant ?
Dangers pour le climat et la planète
Effet recherché ou effet secondaire ? La géo-ingénierie peut déchaîner les éléments, provoquer des sécheresses continues, des pluies diluviennes, générer ou amplifier des catastrophes climatiques et telluriques dont la fréquence s’accroît indéniablement.
Toutesces pratiques, mises en œuvre depuis les années 1950, et généralisées depuis l’an 2000, ne seraient-elles pas en réalité, une, si ce n’est la, cause du dérèglement climatique ?41
Le CO2 qui représente toujours moins de 0,05 % des gaz de notre atmosphère ne servirait-il pas de leurre pour masquer les effets catastrophiques de la géo ingénierie militaire et clandestine ?
2- La manipulation de l’ionosphère
Nous n’avons parlé ici que des épandages aériens mais il faut tenir compte aussi des effets à grande échelle des stimulations de l’ionosphère par des installations de type HAARP, terme devenu aujourd’hui générique pour désigner ce type de procédé. Cela consiste à utiliser les propriétés réfléchissantes de l’ionosphère en pulsant des ondes électromagnétiques ultra haute fréquence et en modulant les ondes reçues en retour en basses fréquences. Cela s’apparente à des réchauffeurs agissant comme un four à micro-ondes42. L’Arctique est entouré de ces stations et il en existe aujourd’hui dans de nombreux pays dans le monde43.
Les aérosols métalliques présents dans l’atmosphère facilitent la propagation des ondes.
Cela n’aurait-il aucun rapport avec les dérèglements du climat ? La géo-ingénierie peut-elle prétendre être une solution salvatrice alors qu’elle en est plutôt très probablement une cause importante au vu de ce que nous exposons ici ?
La géo ingénierie est qualifiée de pratique d’apprentis sorciers par les médias qui en parlent, de plus en plus fréquemment44. Elle est reconnue comme dangereuse, voire mortifère, à l’échelle planétaire45. Certes, les promoteurs de la géo ingénierie civile mettent en avant des fins louables, pacifiques, favorables à l’agriculture et à certains intérêts ciblés. Certes, le moratoire de Nagoya interdit la fertilisation des océans à grande échelle. Mais pourquoi tant d’opérations aériennes secrètes menées sous nos yeux tous les jours n’ont pas d’existence officielle ? Pourquoi interdire la géo-ingénierie au-dessus des océans et des mers pour la protection du milieu marin, et l’autoriser secrètement au-dessus de nos têtes ?
Secret pour la défense de qui ? Au profit de qui ? Et comment le coût énorme de telles opérations échappe-t-il à la traçabilité dans le budget national ? Qu’en est-il des restrictions sur tous les services publics depuis 20 ans et des taxes croissantes ? Paierions-nous pour creuser notre tombe ?
Notre responsabilité en tant que citoyens et la vôtre en tant qu’élus représentants des Français
En 2011, nous avons déjà alerté l’ensemble de nos parlementaires sur les effets potentiellement graves des épandages aériens et de la géo-ingénierie en général sur la santé et sur l’environnement. Nous avons demandé la création d’une commission d’enquête parlementaire46. Deux députés ont eu le courage de soulever la question devant l’Assemblée Nationale, en 2012 et en 201347 ; leur voix a été vite étouffée.
En 2015, nous avons remis à l’Assemblée Nationale une pétition « STOP aux épandages aériens », qui est toujours en ligne et recueille, le 4 février 2024, 46 097 signatures48.
Pour toutes ces raisons et en vertu des textes susvisés49,
nous formulons ici notre demande d’ouverture d’une Commission d’Enquête Parlementaire pour lever en toute probité, le voile sur l’évidence et le financement des opérations clandestines de géo ingénierie en France,
et, au sujet desdites opérations qui seraient sous commandements militaires, nous demandons la saisine de la Commission du secret de la défense nationale (C.S.D.N.).
Le 5 février 2024
Le Collège Directeur de l’ACSEIPICA
Claire HENRION, Rémy Cahen, Bruno Kleb, Romuald Raveau, Séverine Felt
Nagoya : La géo-ingénierie, arme de manipulation massive, article L’humanité 28oct2010 https://www.humanite.fr/27_10_2010-la-géo-ingénierie-arme-de-manipulation-massive-456567
26Traînées d’avions et analyse du trafic aérien, vidéo
27 Présentation ACSEIPICA (Claire Henrion) à la conférence « Au-delà des théories de modification climatique – la société civile contre la géoingéniérie » au Parlement européen à Bruxelles le 9 avril 2013 : https://fr.slideshare.net/clairehenri12/pandages-ariens-clandestins-en-europe-18749571
Lettre à Madame Ségolène ROYAL, Ministre de l’Écologie suite à sa réponse à la question de novembre 2013 du député des Hautes Alpes, Monsieur Joël Giraud : https://www.acseipica.fr/lettre-segolene-royal/
Réponse du Ministère de l’Écologie à la question du député de la Haute Garonne Gérard BAPT, du 16 octobre 2012 au sujet des « mystérieuses traînées dans le ciel » plus connues sous le nom de « chemtrails » : https://www.acseipica.fr/sacre-poisson-davril/
Épandages aériens clandestins, effets sur la santé de la guerre du ciel toxique sur les humains, les animaux et les plantes, présentation de Desiree Röver à la conférence « Au-delà des théories de modification climatique – la société civile contre la géoingéniérie » au Parlement européen à Bruxelles le 9 avril 2013 : https://www.slideshare.net/LovingTruth/chemtrails-hearing-eu-parliament
43 Liste partielle des réchauffeurs ionosphériques (transmetteurs) et des observatoires (receveurs) dans Chemtrails, Haarp, and the Full Spectrum Dominance of Planet Earth -Elana Freeland , Feral House, 2014 – pages 54 à 59.
Géoingéniérie: Quel impact sur la santé publique ?
Quels sont les risques potentiels d’ une exposition prolongée aux produits chimiques utilisés lors des épandages ?
La géoingéniérie ne fait plus partie des « théories du complot », les médias ( ARTE, TF1, Presse écrite) diffusent de plus en plus d’informations sur « la bonne » utilisation de la géoingéniérie, considérée comme l’outil miracle contre le réchauffement climatique.
Mais quel est l’impact de la pulvérisation de particules dans l’atmosphère pour les êtres humains et l’écosystème?
Il n’y a eu aucune divulgation publique sur la totalité des substances pulvérisées, aucun consentement éclairé et aucune enquête sérieuse sur les conséquences néfastes pour notre santé. Un débat public et scientifique doit avoir enfin lieu!
Actuellement, la pollution atmosphérique est la principale cause environnementale de maladies et décès dans le monde et elle augmente à un rythme alarmant( WHO). Rajouter une pollution volontaire et surtout incontrôlée dans l’atmosphère par la géoingéniérie pour un but plus que douteux doit être considéré comme criminel. L’ ACSEIPICA ne cesse d’alerter depuis des années sur les risques, rassemble des documents scientifiques et surveille la qualité de l’air et de l’ eau de pluie. La présence de plus en plus de particules de métaux dans l’air, prouvée par l’analyse des filtres à air par les organismes compétents et ce dans le monde entier (tableau), est en fait non contestée.
L’exposition aux particules de pollution de l’air inférieures à PM 2,5 est particulièrement préjudiciable à la santé humaine. Depuis 2012 les analyses d’eau de pluie prélevés par l’ ACSEIPICA confirment une augmentation très importante de métaux dans l’eau de pluie, ce qui prouve une pollution croissante de l’air et de l’eau (documents d’analyses joints). La présence de métaux comme Aluminium, Baryum, Strontium, Manganèse, Fer, Plomb, Titane, Arsenic, Cadmium etc. dans une concentration au dessus des normes en microgramme/litre inquiète de plus en plus de médecins et de scientifiques.
Il se rajoute alors à la pollution de l’air la pollution de l’eau de pluie qui contamine par la suite les nappes d’eau souterraines, les sources et notre eau potable, sans oublier la pollution des terres et des végétaux.
De nombreuses affections physiques et mentales sont provoquées par une intoxication chronique aux métaux lourds. En termes d’effets secondaires, ils sont susceptibles d’activer les lymphocytes T et donc d’induire une auto-immunité par un fonctionnement anormal de l’organisme par des maladies pulmonaires, cardio-vasculaires, neurologiques, le diabète, les AVC, cancers, la mortalité prématurée et l’épuisement chronique (Dr JP. Willem). Les états membres du Conseil de l’ Europe sont appelés à mettre en pratique les résultats des recherches les plus récentes et à restreindre l’usage de métaux lourds dans l’agriculture, l’industrie ainsi que dans le secteur médical, afin de limiter leur bio accumulation continue dans la nature, la chaîne alimentaire et, enfin, dans le corps humain ( Document 12613 du 12 mai 2011). Mais en ce qui concerne les émissions par la géoingéniérie … pas de réponse.
En 2017 le Haut Conseil de la Santé HCSP demande une politique limitant l’exposition de la population aux facteurs de risques de maladies neurologiques telle que l’aluminium dans l’eau du robinet. Certaines études selon la HCSP mettent en évidence un lien entre l’aluminium et le développement de maladies neurodégénératives comme Alzheimer et la maladie de Parkinson.
Selon ces études la consommation de 100mg/L d’aluminium était associée à un risque accru de développer la maladie d’Alzheimer. Selon le rapport Qualio pour l’ ACSEIPICA du 20 04 2021 la concentration de l’aluminium dans l’eau de pluie était de 526mg/L. Pas étonnant que l’eau de pluie a été déclarée impropre à la consommation! Des prélèvements dans de nombreux pays et des régions souvent éloignées de l’activité industrielle montrent des résultats très inquiétants.
Les populations sont de plus en plus malades, à un âge de plus en plus précoce. Des bébés naissent avec des cancers, des jeunes en meurent, une personne sur deux va avoir un cancer dans sa vie. Nous constatons également une croissance significative des allergies, de l’asthme et des maladies de la peau. Bien sûr, les causes sont multifactorielles! Mais pour les maladies neurodégénératives le lien avec les métaux lourds est scientifiquement prouvé. Selon l’institut du Cerveau à Paris il existe 500 000 cas d’autisme en France. Cet institut confirme l’origine d’un accroissement spectaculaire de cette maladie par les composantes environnementales comme les pesticides et les métaux lourds. En France on compte 200 000 nouveaux cas d’ Alzheimer par an ce qui représente un coût très important pour la santé publique et tant de souffrance pour les familles … Ceci concerne évidemment une grosse partie de la population mondiale et en particulier des pays ou la géoingéniérie est pratiquée depuis de nombreuses années, voir la différence avec le continent africain jusqu’ici peu concerné.
Le Dr. Russel Blaylock, neurologue, publiait déjà le 12 Avril 2013 « L’Aluminium des chemtrails pourrait entraîner une explosion des maladies neurodégénératives »! Il existe des preuves que des tonnes de composés d’aluminium de taille nanométrique sont pulvérisées. L’effet de ces nanoparticules sur le cerveau et la moelle épinière est particulièrement inquiétant, comme en atteste le nombre croissant de maladies neurodégénératives. Des études ont montré que ces particules traversent les voies olfactives reliées directement à la zone du cerveau qui est la plus touchée par l’ Alzheimer. C’est aussi dans cette maladie que l’on retrouve le taux le plus élevé d’ aluminium dans le cerveau. Et il conclut: « Je prie pour que les pilotes qui pulvérisent ces substances dangereuses comprennent bien qu’ils détruisent la vie et la santé de leurs familles. Cela est également vrai de nos responsables politiques. Une fois que le sol, les plantes et les sources d’eau sont fortement contaminés il n’y aura plus moyen de réparer les dommages provoqués. »
Un autre fait inquiétant doit être abordé : les filaments aéroportés. Partout en France des personnes ont observé des filaments qui tombent du ciel ou qui recouvrent massivement les sols, des plantes ou des balcons. Le Laboratoire Analytica a eu plusieurs échantillons de filaments à analyser et le chef du laboratoire Bernard Taillez a affirmé qu’ils étaient d’origine synthétique et en aucun cas naturelle. Les filaments contiennent des perturbateurs endocriniens, des phtalates, des composants de lubrifiants et carburants, produits courants pour des moteurs thermique d’avions à réaction. Il conclut: « La nature n’y est pour rien. La main de l’homme est responsable. »
L’inhalation de ces filaments dans les voies respiratoires va provoquer une forte réaction inflammatoire dont on ne connaît pas les effets à long terme. Par les animaux qui broutent l’herbe et ingurgitent ces filaments, la chaîne alimentaire va être également contaminée!
En effet, il reste beaucoup de questions et d’inquiétudes mais les résultats de recherches présentés ici et ailleurs fournissent des preuves de plus en plus solides en faveur de notre hypothèse de la dangerosité des particules d’aérosols dispersés dans l’atmosphère, pour la santé humaine et de l’environnement.
Nous demandons l’application du principe constitutionnel de « Précaution » par l’état français.
Questionné par mail sur le ciel anormal, Philippe Mievis – responsable Climatologie de l’Institut météorologique de Belgique – renvoie à une réponse type mise en ligne par ses soins sur le site de meteobelgique.be, car les demandes au sujet du ciel modifié par le passage des avions sont nombreuses.
Remarque de l’ACSEIPICA: L’article de Philippe Mievis contient 5x le mot « COMPLOT« , il est de surcroît truffé d’expressions telles que « certains partisans de … « . Cela nous explique-t-il de quelque manière l’état du ciel ?
Indiquez-nous s’il vous plait tout simplement les taux d’aluminium, de baryum et de strontium mesurés dans l’air cher Monsieur Mievis. Concernant ce qui relève ou non du complot, nous nous ferons un avis par nous mêmes.
Comme tant d’autres, j’ai suivi vos activités et celles de tant de jeunes gens concernés par les problèmes dont souffre notre planète. Oui, c’est de panique dont nous avons besoin , plutôt que d’espoir sans fondement. C’est ce que je veux dire également et je suis heureuse que la jeunesse commence à agir enfin !
J’ai créé le « Mouvement Planétaire pour la Terre Mère » dont je suis la présidente, mouvement fondé en Allemagne en 2010 et basé en Autriche (www.pbme-online.org). Ces dernières semaines des gens m’ont approchée pour me demander si je pouvais prendre contact avec vous. Donc j’essaie, car il y a un point très important :
La cause de tous ces terribles problèmes que nous observons sur la Terre n’est pas le CO2.
La raison en est la géoingénierie militaire, inventée pendant la 2nde guerre mondiale et développée depuis cette date mais restée secrète. Nous en avons été informés d’abord par le Dr Rosalie Bertell, une scientifique et religieuse catholique (Sœurs de la Charité de Montréal/Sœurs Grises) qui a travaillé avec les Nations Unies sur les problèmes environnementaux de la planète durant toute sa vie jusqu’à son décès en 2012. Son dernier livre : « La Planète Terre, Ultime arme de guerre » fût publié en 2000 mais ne fût pratiquement pas connu car l’éditeur fit faillite. Lorsque je fis la connaissance de Rosalie Bertell en 2010, nous avons fondé le Mouvement et avons traduit son livre en allemand, en y ajoutant toute sa connaissance complémentaire acquise depuis. Le livre existe à présent en espagnol, en italien et en français. Il explique l’histoire des technologies actuellement en train de détruire tous les systèmes de vie de notre Terre et en train de transformer notre planète en une arme de guerre et de destruction massive, comme R. Bertell le dit elle-même.
Je suis justement en train d’ajouter un chapitre -manuscrit en cours- sur la géo-ingénierie pour un livre, « Avertissement planétaire ! La géoingénierie est en train de dévaster notre planète », qui va être prochainement publié par les éditions Talma Studios à Paris; il contient des articles de 12 femmes d’Europe, du Proche Orient, et des Amériques concernant cette question qui expliquent le problème dans sa chronologie et sa complexité.
Le CO2 n’explique rien de ce qui se passe actuellement. Au contraire, il détourne tous les efforts pour comprendre dans la mauvaise direction, ce qui n’aide en rien pour surmonter les réels dangers qui sont encore beaucoup plus nombreux et plus graves que ceux annoncés couramment.
Donc, c’est en qualité de grand-mère, vu mon âge, que je suis heureuse d’essayer au moins de vous transmettre un autre type d’information, à vous et à vos camarades, afin de surmonter la brèche entre la politique officielle et ce qu’il est nécessaire de faire maintenant, et de toute urgence.
Bien à vous,
Prof. Em Dr Claudia Von Werlhof, Université de Innsbruck,
Autriche
Dans le lien suivant, vous trouverez des informations détaillées concernant la géoingénierie militaire, comme celles que nous donnons dans nos lettres d’information (Lien: Info Briefe), en plusieurs langues, ainsi qu’un essai du livre de Rosalie Bertell “Planet Earth: The Latest Weapon of War” et sa version allemande mise à jour : “Kriegswaffe Planet Erde” du Prof. em Dr. Claudia von Werlhof. (Lien: Earth as Weapon/Geoengineering as War)
Depuis de nombreux mois nous observons dans le ciel de Paris un phénomène qui nous inquiète.
Des avions vont et viennent dans le ciel en volant en dessous des avions de ligne. Ils passent, repassent, font demi-tour, se croisent, cela toute la journée parfois même de nuit plusieurs jours par semaine (photos). Ces avions créent des traînées blanches derrière eux sur une très longue distance ce qui est anormal car une traînée de condensation ne persiste pas* ; on voit d’autres avions passant à la même altitude qui n’ont pas de traînées blanches (photos). D’autre part une traînée de condensation ne se défait pas en dentelles d’un seul côté (photos).
Etroites et denses au début, ces traînées s’élargissent, évoluent en d’étranges formes (voir nos photos) qui ensuite se propagent. Ces lignes qui s’élargissent installentune opacité du ciel visible à l’œil nu. Avec ces épandages, le ciel qui est bleu à sept heures est devenu laiteux et opaque à midi et le reste la journée entière. Certaines traînées blanches descendent visiblement très près des toitures de Paris (photos). Avec cet écran entre le soleil et eux, les Parisiens et leurs enfants reçoivent moins le soleil ainsi que nos parcs et jardins.
Ces traînées ne sont pas dues à vous mais le fait est qu’elles touchent votre fonction. Vous avez une responsabilité directe au sujet de ce qui peut porter atteinte à la santé de vos administrés. Ces épandages tombent sur Paris, se diffusent et retombent sur vos administrés, même quand ils proviennent de la périphérie.
Etant donné votre responsabilité en tant que maire en matière de Santé-Environnement, notamment les pollutions de toute nature (alinéa 5 de l’article L2212-2 du Code général des collectivités territoriales), nous aimerions vous poser quelques questions qui nous paraissent légitimes au regard de l’absence de communication et d’information sur ce sujet :
Avez-vous été informée de ce phénomène par vos services de surveillance de l’environnement ? Avez-vous observé, enquêté sur ce phénomène ? Avez-vous cherché à savoir quels sont les produits qui sont épandus si régulièrement au-dessus de Paris et sa périphérie ? Avez-vous cherché à connaître leur spécificité, leur éventuelle toxicité et leur effet potentiellement délétère ? Connaissez-vous la raison de ces épandages ? Sommes-nous dans une alerte bactériologique au sol qui justifie des épandages aériens de ce genre ?
Nous joignons une clef usb en appui de notre demande. Elle contient des photos et des vidéos des avions épandeurs dans le ciel de Paris que nous avons réalisées nous-mêmes. Il y en a beaucoup, nous sollicitons votre plus grande considération pour les regarder attentivement.
Dans l’attente d’une réponse exhaustive de votre part, et vous remerciant par avance de la diligente attention que vous voudrez bien porter à cette requête, nous vous prions d’agréer, Madame Anne Hidalgo, Maire de Paris, l’expression de nos salutations les plus distinguées.
Christine Riche et les 44 cosignataires à ce jour (7 février 2018)
* De plus, pour qu’il y ait traînée de condensation derrière un avion il faut que soit réunies trois conditions : + de 70 % d’humidité dans l’air, – de 40 degrés de température, au-moins 8 000 m d’altitude.
P.J. : Article L2212-2 du Code général des collectivités territoriales et Extrait du Guide de Gestion territoriale des risques liés à l’environnement à l’usage des Collectivités territoriales. Clef USB.
Objet : Épandages inquiétants dans notre notre ciel (géo-ingénierie ?)
Monsieur le Maire,
Avez-vous pris le temps de regarder notre ciel ? Il s’y passe des phénomènes perturbants….
Où est passé le bleu profond de notre ciel d’azur qui durait pendant des jours ….. et sa luminosité ? … et les couleurs douces des paysages de notre région ? Ou sont passé les orages qui éclataient au printemps et en automne ? Prenez le temps Monsieur le Maire de regarder notre ciel …. et ce qu’il devient ….
Depuis plusieurs années, je suis témoin (et je ne suis pas la seule !) d’ épandages d’avions probablement civils et militaires (les couloirs de ces avions étant différents et les pulvérisations proviennent de ces différentes hauteurs), à fréquence quasi quotidienne, de manière importante et avec une conséquence effrayante sur la qualité de notre ciel, de notre air et des rayonnements du soleil.
Ces perturbations se sont étonnamment accentuées depuis la COP21 (fin 2016). Les traînées que tracent les avions sont parfois assez basses (pas toujours), très longues, elles quadrillent le ciel et s’étalent, particulièrement devant le soleil, transformant rapidement un ciel bleu d’origine en un ciel laiteux, en le recouvrant d’un voile ou de nuages jamais vus auparavant. Très souvent une couche cotonneuse opaque s’installe dans le ciel au lieu des nuages que nous avions l’habitude d’y voir circuler. D’ailleurs, ce ne sont plus des nuages mais des formations artificielles. Je ne pense pas vous étonner en portant à votre connaissance ma protestation et ma colère qui sont aussi celles de nombreux citoyens.
En qualité de maire, vous êtes responsable envers vos administrés, en matière de Santé-Environnement des pollutions de toute nature (alinéa 5 de l’article 1.2212-2 du Code Général des collectivités territoriales), je ne peux donc, que me tourner vers vous, dans un premier temps, pour exprimer mes craintes et mon questionnement quant aux risques d’une dégradation irrémédiable de notre atmosphère et par conséquent de la santé des êtres (humains, animaux, insectes, végétaux) qui en dépendent.
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Que sont ces épandages incessants dans notre ciel ? Quelle en est l’origine ? Quelles sont les particules contenues dans ces traînées qui retombent forcément vers le sol portant un préjudice certain et grave à tout être vivant lorsqu’on sait que certains métaux lourds et autres éléments inquiétants participent de leur composition (des analyses en témoignent).
Il faut bien différencier :
d’une part le problème de pollution grave causée par la circulation accrue et régulière des avions de ligne, dont les tarifs ridiculement bas encouragent le développement irresponsable (quand on a à l’esprit la dégradation et le réchauffement de notre climat) au dépend de la qualité de notre air. Il suffit d’observer la couche épaisse de pollution jaunâtre-marron sur l’horizon, que l’on distingue parfaitement du sol, ou vue d’avion, à laquelle s’ajoute la perte de transparence de l’air, pour s’inquiéter sérieusement de cette situation !
d’autre part, et c’est l’objet de mon courrier, celle d’un autre genre, dont la mission est liée à la géo ingéniérie, avec épandages réels, volontaires et abondants de particules (voire de nano particules) pour des raisons dont vous avez peut-être connaissance et dont nous aimerions être rapidement informés.
Pour cette deuxième catégorie, vous, votre famille, vos amis, peuvent aussi constater la présence de trop nombreux avions et de leurs traînées qui s’étalent à des heures irrégulières dans le ciel, de façon quotidienne (sauf exception), à la vue de tous, décrivant des formes jamais vues (des croix, des arcs de cercle, des quadrillages, des triangles ….). Parfois c’est un véritable feu d’artifice d’avions et de leurs longues traînées blanches qui, assez rapidement, s’élargissent, s’étalent, pour former une couverture ouateuse. J’ai pu compter jusqu’à 10 avions en même temps pulvérisant leurs particules dans notre magnifique ciel d’Azur qui bientôt n’aura d’azur plus que le nom ! (Vous trouverez ci-joint quelques photos qui illustrent mon propos).
Du fait de ces particules en suspension dans l’air le soleil n’éclaire plus de la même façon. Il est devenu froid, son éclat est particulièrement aveuglant, il n’a plus la lumière douce et généreuse qu’il diffusait encore jusqu’autour des années 2000, le paysage lui-même n’est plus éclairé de la même façon. L’air est de plus saturé de particules et les montagnes sont souvent à peine visibles.
Cet état devrait alerter les pouvoirs publics qui ont en mains tous les outils d’observation et d’analyse dont la population assure le coût au travers de ses impôts. Il est donc impératif qu’elle puisse bénéficier de ces outils. Les contrôleurs de la navigation aérienne et les pilotes des avions de l’aéroport de Nice peuvent apporter leurs témoignages …. . Cette insanité doit être dénoncée officiellement et doit cesser.
Des analyses ont été faites auprès de laboratoires indépendants qui mettent en évidence des taux élevés d’aluminium, baryum, fer, plomb, etc… pouvant provenir du carburant des avions mais aussi des particules composant ces trainées relevant de la géoingéniérie. Plus amples analyses pourraient être menées de l’air, de l’eau de pluie pour confirmer et compléter les résultats dont nous disposons.
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Ces éléments extrêmement toxiques expliquent que nos arbres tombent malades et ne peuvent plus lutter contre les parasites qui les envahissent (palmiers, marronniers, figuiers, acacias, buis, cyprès ……..). Il en est de même des êtres humains où la maladie devient la règle et la bonne santé l’exception ! Y a-t-il une corrélation entre ce que nous respirons et notre état de santé ?
Des brevets prouvent l’existence et la dangerosité de ces mélanges épandus (comme par exemple le Brevet Welsbach n° US5003186 Hughes Aircraft Company -1991- contenant des particules d’oxyde de métal comme le dioxyde de thorium, l’oxyde d’aluminium).
Monsieur le Maire j’espère que vous aurez pris la mesure de ce qui précède et que vous voudrez bien y apporter une suite de la manière que vous estimerez la plus appropriée possible. Je vous demande de bien vouloir intervenir pour que notre ciel azur nous revienne …
Veuillez recevoir, Monsieur le Maire, mes respectueuses salutations.
P.J. : quelques photos récentes du ciel de Nice
CC à : Nice Matin, ACSEIPICA (Association Citoyenne pour le Suivi, l’Etude et l’Information sur les programmes d’interventions climatiques et atmosphériques), Ciel Voilé.
Franck Le Bohellec , 2,esplanade Pierre Yves Cosnier, 94800 Villejuif
Monsieur le Maire,
Je vous écris car je suis très inquiet par la prolifération des traînées blanches dans le ciel ,au dessus de notre ville ,qui s’élargissent et forment des nuages artificiels en couvrant une grande partie du ciel. Moi ,ma famille et mes amis voient toute la journées des avions laissant d’énormes traînées blanches. Je dispose de nombreuses photos prises dans le Val de Marne : www.aceipica.fr ,forum ,val de marne , observateur1. Des jours entiers ,moi et mes proches ,nous avons des difficultés à respirer et nos yeux sont irrités. Cette semaine la radio RTL a affirmé une grande augmentation des allergies dans la population française. D’après vous que sont ces traînées blanches ? Pourquoi elles s’élargissent ? D’autres avions n’ont pas du tout ces traces ou elles disparaissent au bout de quelques secondes. Les traînées dont je parle restent des heures dans le ciel. Avez- vous un service technique qui pourrait étudier l’état du ciel ? Avez – vous le moyen de remonter ce questionnement vers les services de l’ETAT ? Les avions qui laissent ces traînées sont visibles à l’œil nu, donc d’après moi volent à moins de 10 000 mètres d’altitude. Les avions de ligne volent à 10 000 m et on ne les voit pas.Parfois peut on photographier en même temps les avions avec traînées et sans traînées.
J’ai écrit une lettre avec mes observations à Madame Ségolène Royal, Ministre de l’Environnement , mais pour le moment elle reste SANS RÉPONSE.
Dans les médias officiels ce problème n’existe presque pas.
Merci de prendre quelques temps et me répondre car mon inquiétude grandit de jour en jour. Je vous envoie le fruit de mes recherches (nombreux liens).
Veuillez recevoir , Monsieur le Maire, mes considérations distinguées
Bill Vander Zalm, ancien Premier ministre de Colombie-Britannique, condamne la géoingéniérie et agit à son niveau pour faire connaître les faits au peuple. Entretien avec Dane Wigington.
sous-titres en anglais seulement en attendant une traduction. Appel aux bonnes volontés compétentes ! Merci d’avance.
Association Citoyenne pour le Suivi, l’Etude et l’Information sur les Programmes d’Interventions Climatiques et Atmosphériques
LETTRE OUVERTE AUX CANDIDATS aux élections PRESIDENTIELLES
cher candidat(e),
Afin d’éclairer notre choix pour ces élections présidentielles, nous vous serions reconnaissants de bien vouloir nous faire part de ce que vous savez et des dispositions que vous entendez prendre au sujet d’un fléau que nous subissons tous, tous les jours, à nos frais: l’empoisonnement de l’atmosphère par des épandages aériens de produits toxiques.
Certes, le discours officiel nie l’évidence et ce faisant, il ne prouve qu’une seule chose : c’est qu’il ment ! Il suffit de compter les avions qui nous survolent pour s’en rendre compte! De tous les coins de France, c’est tous les jours ou presque que d’innombrables personnes témoignent de la présence de nombreux aéronefs qui sillonnent leur ciel et laissent derrière eux des traînées persistantes qui s’étalent, voilent le ciel et produisent des nuages aux formes et aux couleurs pas naturelles. Ce sont de nouveaux types de nuages qui n’existaient pas avant que ne commence cette activité aérienne, c’est à dire avant les années 2000. Une observation un tantinet plus attentive permet de constater que beaucoup de ces engins visibles du sol, volent bien en-dessous de l’altitude requise aujourd’hui pour les avions de ligne (8000 mètres), et ne sont pas, pour la plupart, équipés de transpondeurs. Il s’agit donc d’une circulation aérienne clandestine. Bien que leur mise en pratique soit niée, ces activités sont parfaitement décrites dans la littérature scientifique officielle sous les termes: « gestion du rayonnement solaire », « épandages d’aérosols », « géoingéniérie » … Notre ciel est envahi d’aéronefs non répertoriés, c’est un fait constatable par toute personne consentant à bien vouloir observer, qu’entendez-vous faire pour y remédier ?
Cette intense circulation aérienne, partout en France (mais aussi dans une grande majorité des pays du monde aujourd’hui), constitue non seulement un lamentable outrage visuel mais, encore plus grave, est le vecteur d’un empoisonnement généralisé, d’une atteinte sans précédent contre la nature et la santé de toutes les créatures.
Les analyses d’eau de pluie, de filaments gélatineux tombés du ciel, ainsi que de sang chez des personnes saines après des épandages intensifs, analyses jusqu’à présent effectuées par nos soins ou par d’autres organismes ou particuliers, en France et dans le monde entier, aboutissent toutes à la même conclusion: ces traînées sont chargées de particules qui finissent par retomber au sol: on y retrouve toujours aluminium, baryum, strontium et un coktail très varié de polymères et autres produits de synthèse, organiques et non-organiques, hautement toxiques pour tout ce qui vit sur Terre: les êtres humains mais aussi les animaux, les végétaux… La présence de ces particules ne peut pas être imputée exclusivement à l’activité industrielle et à la circulation automobile car 1) elles ne sont pas typiques de ces activités et 2) on les trouve tout autant dans les lieux les plus déserts que les plus peuplés. Les multiples maladies émergentes ont toutes quelque chose à voir avec ces produits.
Face à cet énorme problème, à cette guerre totale qui ne se dit pas, nous nous sommes constitués en association citoyenne pour pallier au déni et à la démission de l’Etat français jusqu’à présent. Nos informations sont à la disposition de tous sur le site www.acseipica.fr Avez-vous l’intention de poursuivre la ligne de conduite aveugle de vos prédécesseurs ou entendez-vous lever le voile sur cette guerre non-conventionnelle ?
Entendez-vous mener des enquêtes honnêtes avec les moyens de l’Etat et la participation des citoyens engagés sur cette question ? Entendez-vous œuvrer au plan national et international pour que cela cesse et si oui, qu’envisagez-vous ?
Voilà les questions les plus préoccupantes au sujet desquelles nous vous sollicitons. Nous vous remercions vivement de votre attention, et à l’avance de votre réponse.
Recevez, Madame, Monsieur l’expression de nos meilleures salutations citoyennes.
PS ci-joint appel des Skyguards (organisation européenne dont nous faisons partie) suite au rejet de la pétition présentée en 2013 au Parlement Européen sur la violation des droits fondamentaux des citoyens par la géoingéniérie.
Bonjour,
En tant que pilote et futur ingénieur je suis abasourdi par la quantité d’âneries qui se trouvent dans votre brochure de propagande !
Il est impossible que les avions de ligne aient la capacité de larguer des produits chimiques comme vous l’énoncé ! Demander à des pilotes plutôt qu’aux pouvoirs publics …
Ensuite les traînées ont augmenté simplement car la taille du réacteur a augmenté car ils ont un meilleur rendement !
Finalement, la traînée visible à l’œil nu est simplement de l’eau sous forme solide due aux -50 degrés celsius à cette altitude. Elle va ensuite s’étendre dans le ciel à cause des vents de haute altitude et former un nuage. Car oui bizarrement les Cirrus (nuages de haute altitude) c’est de l’eau.
Donc arrêtez de chercher des complots là où il n’y a rien…
Bonne journée en espérant ne plus voir une de vos brochure sur le pare brise de ma voiture!
Réponse
bonjour,
et merci de votre contact et de votre réaction !
Que faites-vous des innombrables avions bien au-dessous des couloirs civils que nous voyons évoluer entre 2000 et 8000 mètres d’altitude, c’est à dire dans les couloirs militaires … des moyens coucous en général … ceux-là n’ont pas de transpondeur – on ne les retrouve pas sur des sites comme Flight Radar.
Quels supports de condensation rejettent-ils pour que cela forme des traînées persistantes à ces altitudes (inférieures à 8000 mètres) où les lois de la physique ne permettaient pas, avant l’an 2000 que se forme une traînée de condensation à la sortie des réacteurs d’un avion -à réaction ?
Car, ô comble, on voit même, à ces altitudes modestes, des avions à hélice produire des traînées de condensation persistantes … !!!
Préférez vous répéter ce qu’on vous dit sans chercher à vérifier la contre proposition ?
Cherchez le ciel bleu ! De plus en plus rare et de toute façon plus jamais aussi bleu, du beau bleu profond qu’on a pu lui connaître jusqu’à l’an 2000 à peu près. Cela ne vous gêne pas, ne vous choque pas, ne vous révolte pas qu’il soit si souvent lacéré, voilé, opacifié; et ces couleurs extravagantes que prennent les aubes et les crépuscules et qui révèlent à quel point l’atmosphère est saturée de particules, même dans les lieux les plus sauvages, loin de toute pollution, vous n’avez pas remarqué, semble t-il …
Vous vivez sur Terre et pour bénéficier du porte monnaie confortable que vous assurent vos fonctions d’ingénieur, il vaudrait mieux quand même pour vous être en vie et en bonne santé …
Évitez de prélever de l’eau de pluie et d’en faire analyser la teneur en Al, Ba, Sr …
Ci-joint un argumentaire que nous avons fourni au CNRS en janvier 2014, lors d’un congrès, ouvert à la société civile, auquel nous avons participé.
Sciences et Vie, octobre 2016 Avions et traînées toxiques, cherchez la preuve
Réponse
Navrant !
Votre encart à la page 115 du numéro d’octobre, intitulé « avions et traînées toxiques, cherchez la preuve » est franchement affligeant pour une revue comme la vôtre qui s’intitule, faut-il vous le rappeler « Science et Vie ». Ni l’une, ni l’autre en fait.
Vous voulez des preuves ?
Faites de la science, de base, plutôt que de nous citer une soi-disant étude sans source qui prétend qu’ « il ne s’agit que des traînées de condensation des avions de ligne ». Il suffit, où que vous soyez en France comme dans de très nombreux autres pays, de vous octroyer des tranches horaires d’observation pour compter les avions que vous voyez passer dans votre champ de vision.
Observer et compter sont les bases de toute démarche scientifique, n’est-ce pas ?
Vous pourrez constater, comme tout un chacun qui s’y adonne, que certains jours –et nuits-, pour un même créneau horaire, il passe 10 fois plus d’avions que d’autres. 10 fois, 20 fois, 40, voire 100 fois plus !
Et que ceux-ci volent bien plus bas que les avions de ligne, lesquels, vous ne l’ignorez pas, volent de nos jours au-dessus de 10 000 mètres, généralement autour de 12 000. Si vous voyez la carlingue de l’avion à l’œil nu, c’est qu’il n’est pas dans les couloirs civils, mais bien en-dessous, dans l’espace aérien réservé aux militaires.
Et ces avions qui volent entre 2000 et 8000 mètres, qui sont ceux que l’on voit, laissent derrière eux des traînées persistantes qui finissent, certains jours (principalement lorsque la pression atmosphérique est en baisse) par couvrir entièrement le ciel. Il suffit de les suivre des yeux pour s’en rendre compte. Voir ce rapport http://www.acseipica.fr/trainees-davions-et-constat-du-trafic-aerien/
Il faut pourtant certaines conditions de température, pression et humidité pour que des traînées de condensation se forment dans le sillage des avions à réaction. Pour laisser de telles traînées à d’aussi moyennes altitudes, il faut nécessairement, en vertu des lois de la physique, que des particules soient ajoutées, soit au carburant, soit directement aux rejets de l’avion, pour former des noyaux de condensation. Comble d’ironie, certains de ces avions sont à hélice !!! Mais « ce-ne-sont-que-les-traînées-de-condensation-des-avions-de-ligne » !!! Observez-les d’un peu plus près aux jumelles ou au télescope et vous ne pourrez plus en douter.
Outre ces avions clandestins, non équipés de transpondeurs, qui n’apparaissent pas sur les radars civils quoique bien visibles dans le ciel, une panoplie de particules toxiques est déjà incorporée dans le carburant des avions de ligne depuis bientôt 10 ans. Voir à ce sujet l’étude de Manuel Abegglen & al. de Institute for Atmospheric and Climate Science, ETH Zurich (en PJ) et l’interview du Pr Ulrike Lohmann par le cinéaste Mathias Hancke https://www.youtube.com/watch?v=ic4dml5oUVk .
Voir également ce rapport de 2009 sur les phénomènes de condensation liés à la circulation aérienne civile ET militaire, établi par un collège de spécialistes de l’aéronautique belges et hollandais : Case Orange http://www.acseipica.fr/786/
Quant à la toxicité des retombées, leurs teneurs en métaux lourds (aluminium, baryum, strontium) et en molécules de synthèse, certaines déstructurant l’ADN, les certes modestes analyses d’eau de pluie et de filaments aéroportés que nous avons pu mener, par des laboratoires, d’Etat comme indépendants, en atteste.
Vous avez certainement les moyens d’en mener davantage, à moins que la navrante désinvolture avec laquelle vous traitez ce sujet ne finisse par vous faire perdre votre lectorat.
Veuillez trouver en PJ l’argumentaire que nous avons présenté au CNRS lors du colloque « Science à très grande échelle » en janvier 2014
En espérant que Science et Vie honore son titre et demeure une véritable revue de vulgarisation scientifique, indépendante et lucide, au service de la vie et du bien commun, recevez nos meilleures salutations.
Claire Henrion
Astronome
Fondatrice de l’ACSEIPICA (Association Citoyenne pour le Suivi, l’Etude et l’Information sur les Programmes d’Interventions Climatiques et Atmosphériques)
Particulier irrité d’avoir reçu notre flyer dans sa boîte aux lettres -15 janvier 2017
Réponse
je suis absolument désolée qu’une personne ne vous ayant pas rencontré personnellement ait mis ce flyer dans votre boîte aux lettres. Toutefois, autant peut-on se scandaliser de voir tant de papier gaspillé pour des pubs commerciales, autant dites-vous que le précieux arbre qui a donné son bois pour faire le support de la précieuse information que vous avez eu entre les mains, se joint à nous pour tirer la sonnette d’alarme quant à l’empoisonnement constatable du ciel ; il suffit d’observer de manière un peu rigoureuse la circulation aérienne pour s’en convaincre – ceci n’étant que la partie, visible et constatable par tous, de l’arsenal de destruction totale, tenu sous le sceau du secret défense, auquel nous contribuons chaque jour grâce à notre travail et à nos taxes. Si nous nous sentons un tant soit peu respectueux et responsable de la planète que nous laissons derrière nous, il nous appartient à nous, citoyens, de dénombrer et dénoncer les avions dans le ciel (beaucoup plus nombreux que les avions de ligne censés circuler) et de constater les anomalies quotidiennes , en tant de lieux remarquables qu’ils produisent. Les arbres eux, ne demandent qu’à pousser et assainissent sans cesse l’atmosphère. Il leur faut juste les rayons du soleil, un sol suffisamment sain et de l’eau de même. C’est une matière (vivante) des plus renouvelables ! Un arbre abattu, un de replanté, c’est la sagesse du bon cultivateur. Nous n’en abusons pas. Soyez convaincu du respect que nous leur accordons ainsi qu’à vous-même.
