formations nuageuses que je n’avais encore jamais vues : des stries horizontales parallèles. Spontanément j’ai pensé aux ondes scalaires mentionnées en corrélation avec les (in)fameuses orgues et plus récemment par Richard Khaitzine dans son livre « Quand la terre gronde ».
Jean Jacques
et petits commentaires de Claire
Noël 2007
j’ai remarqué, du pic du midi et je les ai souvent vu faire demi tour à la frontière…
La prison
décembre 2007
Résidus de traînées irisés
L’ irisation des nuages est un phénomène électromagnétique naturel mais beaucoup plus fréquent depuis quelques années…
ah bon, pourquoi ?
septembre 2008
Ces nuages particuliers qui ressemblent à des soucoupes volantes (mais n’en sont pas tous -) sont des altocumulus lenticulaires – assez rares, mais qui existent depuis bien avant les traînées chimiques ; si le voile blanc en fond de ciel est bien du résidu de traînée, on ne peut pas dire que ces nuages, eux, en soient directement ; mais ils cumulent bien sûr du résidu de traînée, l’atmosphère gère et digère tout ce dont elle est composée.
Et nous, jusqu’où ?
Voici des photos prises dans le Morbihan, dans la région de Lorient.
Les photos ont été prises en mi-journée.
2 ) Le 15 aout sous un ciel nuageux :
Voici des photos prises dans le Morbihan, dans la région de Lorient.
Les photos ont été prises en mi-journée.
1 ) Au début du mois de mai sous un ciel dégagé :
Suite des photos : 15 aout 2008
Photographies et témoignages.
Si vous possédez des photos ou des vidéos, merci de nous contacter par mail :
acseipica.association@gmail.com
Ces traces ont été nommées chemtrails en anglais car elles ne présentent pas les caractéristiques d’une trace normale de condensation (nommées contrails) :
* elles peuvent se former à basse altitude (contrairement à la condensation)
* elles sont persistantes et s’étendent au lieu de se dissiper.
* elles créent un voile nuageux de nature artificielle.
* elles présentent des trajectoires incohérentes avec des vols d’avions commerciaux.
* elles peuvent être produites par des avions à hélices alors que les traces de condensation sont le fait des avions à réaction.
