Les chroniques d’Idaho

La situation ne s’améliore pas réellement !
Les soins quotidiens permettent de le soulager temporairement et contribuent à éviter une aggravation des symptômes, toutefois, Idaho a dû porter une chaussette à une patte quelques jours car avait du mal à la poser.
Avec les picotements et les démangeaisons, le fait qu’il se ronge les pattes derrière n’arrange rien.
À Noter une légère amélioration sans disparition totale des symptômes, après 2 pluies abondantes et une courte averse de grêle survenues vers le début de la COP 21, fin novembre 2015.
Puis, la Drôme a subit de nouveau de très lourds épandages chimiques notamment le 04/12/2015. À la suite de cela, l’état d’Idaho s’est aggravé, obligeant ainsi de passer à 2 soins aux pattes par jour pendant une semaine.
Pour rappel, Idaho a commencé à manifester des symptômes d’allergie cutanée le 09 novembre 2013, 2 jours après des épandages chimiques colossaux orchestrés en très basse altitude par 4 chasseurs de l’armée ayant engendré une pluie massive de filaments le 07/11/2013. (Symptômes : picotements, grattements, démangeaisons entraînant plaques rougeâtres voire squameuses – Sur 12 mois, ont été impactés : le museau, contour des yeux, le ventre pour finir par les pattes). La fourrure du chien né le 11/03/2013 s’étant épaissie a permis une meilleure protection sur le ventre. Également à savoir que le chien depuis longtemps ne se couche plus dans l’herbe, certainement par instinct !!!
Voici sur quoi je suis tombée : LA DERMATITE ATOPIQUE CANINE !
Cette allergie trouve son origine dans l’environnement.
Elle est causée par l’hypersensibilité aux allergènes présents. Que ce soit dans une habitation ou à l’extérieur tels que : les acariens de poussière, les pollens, les spores de moisissures ……..
Ces éléments déclenchent chez l’animal une réponse immunitaire excessive et peuvent provoquer des démangeaisons récurrentes (grattage, mordillements, léchage) avec irritations ou lésions cutanées subséquentes.
C’est exactement les pathologies d’Idaho, systématiquement liées au contact aux sols extérieurs. Deux facteurs : lors de la présence observée des polymères (filaments d’origine anthropique issus des épandages chimiques) mais également de l’herbe mouillée.
Effet de serre, augmentation du taux d’hydrométrie en suspension dans l’air se déposant en rosée, ainsi, nous pouvons observer une forte humidité au sol due, en partie, aux manipulations climatiques incluant toujours nos épandages chimiques chargés de diverses particules nocives que nos élites se cachent bien de ne pas révéler publiquement.

Ce type d’allergie peut avoir un caractère saisonnier en fonction des allergènes responsables.
En toute logique, le problème d’Idaho sera donc persistant tant que des épandages chimiques clandestins aériens continueront de s’opérer à notre insu.

La dermatite atopique est une cause fréquente de consultation.
C’est l’une des dix principales raisons pour lesquelles les propriétaires d’animaux de compagnie consultent un vétérinaire et c’est l’une des allergies cutanées les plus courantes chez les chiens (elle affecte entre 10 et 15 % d’entre eux).

Donc pour Idaho une seule solution, poursuivre vaillamment les soins quotidiens en externe.

Afin de renforcer le système immunitaire, il y a 1 mois et demi, nous avons procédé également à une cure d’argent Colloïdal 16ppm (1 cuillère à sp pdt 21 jours), aujourd’hui, il vient d’attaquer une cure d’extrait de pépin de pamplemousse ¼ de cp, soit 82,50 mg/j).

Après observation depuis fin 2013, j’ai de fortes présomptions, naturellement, qu’il s’agisse d’une allergie au contact des particules d’aluminium, présent dans les polymères, les précipitations et l’air que l’on respire.
Pour une désensibilisation, j’ignore pour l’instant si le fait de cumuler les soins, en internes et en externes, sera efficace ou non. Nous y verrons plus clair sur le plus long terme. Nous persévérons sur ce terrain et vous tiendrons informés des suites.

Pour conclure, certaines personnes sont allergiques aux déodorants chargés en sels d’aluminium, ils ont changé de déo et fin du problème !!!
Pour changer de planète, là, ça me paraît plus compliqué !!! 😉

Bref, comme on dit, tout changement passe d’abord de l’intérieur, pour changer un système, il est besoin de le changer également de l’intérieur, donc, lettre ouverte à tous les dirigeants et acteurs hauts placés qui pourront également s’impliquer, il est tant d’ouvrir les yeux et d’avoir une réelle prise de conscience.
Cette situation, telle qu’elle est et quoi qu’on puisse en penser, est vouée à l’échec et personne n’y échappera.

Dans l’attente, que la persévérance et la force soit avec nous pour un monde meilleur.
(En attendant prenez soins de vous et en cas d’épandages toxiques pensez quelques cures de Chlorela et prêle riche en silice pour luter contre l’aluminium et les métaux lourds).

Articles précédents Idaho :

07/12/2015  https://plus.google.com/+ChantalDUMASTheMutant26/posts/6EZtamhnCpz

04/12/2015  https://plus.google.com/+ChantalDUMASTheMutant26/posts/ZT2JGpcbqqz

01/12/2015  https://plus.google.com/+ChantalDUMASTheMutant26/posts/QuPNhdhii4E

11/11/2015  https://plus.google.com/+ChantalDUMASTheMutant26/posts/H6F1BzzENBG

06/11/2015  http://www.acseipica.fr/idaho-un-chien-allergique-aux-polymeres/

10/04/2015  https://plus.google.com/+ChantalDUMASTheMutant26/posts/haYjF2VQueC

30/09/2014  https://plus.google.com/+ChantalDUMASTheMutant26/posts/KHfEv3hCFfV

Un ancien pilote de ligne dénonce

Traduction Ciel voilé – paru le 10 octobre 2015 sur Ciel Voilé

article original

Comment le cancer de la destruction et de la folie qui déchire notre planète peut-il se développer si massivement? Parce que, depuis longtemps, tant d’individus dans le «système» ont vendu leur morale et leur honneur pour un salaire et une pension. Heureusement, des exceptions à cette règle font entendre leur voix. Quand des professionnels crédibles parlent de la folie de la géo-ingénierie en-cours, les gens écoutent. Ancien pilote de l’aviation commerciale, Willem Felderhof, de longue date, a eu le courage de se faire entendre dans la bataille pour dénoncer l’air toxique à l’intérieur des cabines d’avions. Willem participe également pour sonner l’alarme et arrêter la géo-ingénierie mondiale en-cours, voici son témoignage ci-dessous. Ma gratitude la plus sincère à Willem Felderhof pour son dévouement à la lutte pour le bien commun.

Dane Wigington
geoengineeringwatch.org

 

Willem Felderhof – contributeur pour geoengineeringwatch.org

Mon nom est Willem Felderhof et en tant qu’ancien pilote de ligne commerciale la question de la géo-ingénierie et de la modification du climat m’a interpellé. Il m’a fallu un certain temps avant de me rendre compte que quelque chose de tout à fait anormal se passait.

En 2009, un ami m’a demandé par courriel mon avis sur le phénomène des « chemtrails ». Et, sans a priori, je lui ai répondu que, mis à part les motivations derrière ces programmes, de mon point de vue, vu mon expérience, plus de 10.000 heures de vol et mes connaissances techniques des avions commerciaux, il était très douteux que ces programmes existent.

Mais dès ce moment, j’ai commencé à faire plus de recherche et j’ai observé le ciel avec plus de conscience. Il n’a pas fallu longtemps avant que les oeillères me tombent des yeux. Je suis surtout choqué que les pilotes et les météorologues dont le travail consiste à observer, analyser, étudier et anticiper sur les phénomènes météorologiques comme la formation des nuages, leur structure et leur dynamique, ne se révoltent pas.

W.Felderhof_1ciel manipule

Le ciel manipulé est maintenant devenu la norme partout dans le monde.
Mais d’autre part, du fait de mon passé de lanceur d’alerte, une bataille de 10 ans contre l’industrie du transport aérien sur la toxicité de l’air intérieur des avions, je suis familier de leur dynamique et de leur fonctionnement, de sorte que cela ne m’a pas surpris non plus. Et puisque les pilotes ont souvent un gros ego, la peur d’être étiqueté comme  » théoricien du complot  » et d’être éjecté du club prévaut sur l’avenir des enfants ou de la Terre-Mère.

W.Felderhof_2buses avion

Les buses sont clairement visibles montées sur le pylône directement derrière l’échappement du moteur à réaction

Je pense que quiconque fait une recherche approfondie sur la question de la géo-ingénierie comprend la menace directe et imminente pour l’avenir de l’humanité ou de la planète elle-même. Quand on prend conscience de cela, nos objectifs individuels pour la prospérité et le bonheur personnel peuvent être mis de côté. Il est temps de réveiller le guerrier intérieur, maintenant, et de commencer à agir pour arrêter la folie en-cours.
Une guerre multidimensionnelle contre l’humanité et la Terre Mère est en cours, et la géo-ingénierie est une arme de destruction massive aux multiples aspects, de nos jours. Non seulement cela, les programmes de géo-ingénierie et de modification artificielle du temps sont utilisés par les pouvoirs en place pour créer un cadre juridique stable dans la mise en place d’un gouvernement mondial.
La bonne nouvelle, c’est que les psychopathes au pouvoir paniquent, voilà pourquoi ils accélèrent leurs programmes. Et de ce fait, leurs programmes pathétiques deviennent plus ouvertement visibles pour quiconque est prêt à voir. L’augmentation actuelle de programmes hautement toxiques tels que la géo-ingénierie et la modification artificielle du temps sont en fait un coup de pouce pour la prise de conscience mondiale. Et, comme l’a déclaré un des architectes du Nouvel Ordre Mondial, Zbigniew Brzezinski, ce réveil politique mondial représente la plus grande menace pour les structures globales du pouvoir et leur agenda de fous vers une domination totale. Cette prise de conscience mondiale, non seulement nous offre les possibilités de nous protéger contre ces attaques vicieuses (Je vais bientôt publier un article expliquant les moyens de se protéger efficacement contre ces attaques), mais le plus important : elle nous oblige à prendre des mesures immédiates afin d’arrêter et d’inverser cette folie. L’une de ces actions sera de condamner pour abus de pouvoir ceux actuellement aux commandes, et pour avoir mis en œuvre une politique qui représente une menace directe pour la sécurité nationale et internationale.

W.Felderhof_vue_satellite
La pulvérisation d’aérosols hautement toxiques de la géo-ingénierie se produit partout autour du globe sur les terres émergées et les océans.
En ce qui concerne la géo-ingénierie, les gens me demandent souvent ce qu’ils peuvent faire à ce sujet. Simple: faites autant de recherches que vous le pouvez, prenez conscience et le plus important: agissez !
Au plan individuel, je prépare une conférence sur la géo-ingénierie, la gestion du rayonnement solaire, la guerre du temps et la guerre des ondes qui agissent ensemble. Et puis je vais voyager en Europe. Je n’ai pas la moindre idée de la tournure que cela prendra, mais sûrement que cela créera la dynamique nécessaire.

 

GUERRE CLIMATIQUE ou MANIPULATION DU CLIMAT

guerre climatique ou manipulation du climat - M.Filterman

Conférence de Marc FILTERMAN aux 17e Universités de l’Environnement et de la Santé

à Saintes (Charente Maritime) le dimanche 28 juin 2015.

  • Inventaire historique des actions de manipulation climatique et épandages aériens aujourd’hui reconnus: Amérique, Europe, Chine, Russie …
  • Propos contradictoires dans les rapports du GIEC: aveux sur la réalité de la gestion du rayonnement solaire en cours  
  • Inventaire des techniques de la géo-ingéniérie
  • Liste détaillée des carburants de l’aviation

Télécharger le .pdf

guerre climatique-M.Filterman

 

Marc Filterman est l’auteur du livre « Les armes de l’ombre », paru en 1999, aujourd’hui épuisé (possible à trouver d’occasion)

Son site

Idaho, un chien allergique aux polymères ?

Ce jeune chien, en parfaite santé, est né le 11 mars 2013. Les premières crises de démangeaisons se sont déclarées 2 jours après une pluie massive de filaments (POLYMÈRES) aéroportés, épars ou en amas qui s’est abattue, le 07 novembre 2013, sur toute la Région Drôme-Ardèche (certains fils atteignaient plus de 6 mètres!).

Lors de cet épisode, qui a marqué puisque cela a fait la une des journaux, ça a été répertorié également entre Marseille (04 novembre 2013) – Paris (10 novembre 2013) – Berlin & Madrid (12 novembre 2013) sur la même semaine.

Ceci est survenu à la suite d’épandages aériens sur Marsaz (Drôme), dont j’ai été personnellement témoin, orchestrés par 4 chasseurs de l’armée, passage en très basse altitude, arrivant du Sud en direction du Nord.

Bref, mon chien Idaho a commencé à manifester des démangeaisons cutanées le 09 novembre 2013.

Les premiers symptômes furent des démangeaisons de plus en plus importantes. Puis des taches rouges et squameuses apparurent s’étendant progressivement. Ceci ressemblait une mycose de peau provoqué par des champignons ?? (Entraînant la perte du poil) avec tendance à s’étendre par contact. Au début ce fut le contour du museau, puis celui des yeux. Porté chez le vétérinaire, celui-ci très interrogatif malgré son expérience, en raison de la zone de contamination anormalement localisée, (museau, yeux), a fini par conclure à une forme de galle ??

Le SECOND TRIMESTRE 2014, ce fut sous le ventre, entre les cuisses… (même problème dermatologique ressemblant à une mycose avec importantes démangeaisons, chute du poil & propagation rapide de plaques rougeâtres sanguinolentes si non soignée à tant).

Depuis septembre 2014, ce sont essentiellement les pattes !!! Avec toujours les MÊMES symptômes !!! Légèrement le museau.

Chaque fois qu’il pleut il se lèche les pattes qui le grattent énormément, c’est devenu chronique, ce qui nécessite au minimum un soin journalier à base d’huiles essentielles TIC TOX1 & TIC TOX2 du Biologiste Bernard Christophe puis du Dr VALNET (Lavandin, Romarin, Sauge, Thym, Eucalyptus, Globulus, cyprès, Géranium & Niaouli), mélangées à de l’huile d’olive extra vierge, puis Chlorure Magnésium, Argent Colloïdal, Bétadine,… reste à essayer une nouvelle huile essentielle le Tea Tree, la pâte d’argile surfine mélangée à du propolis…

Après une promenade d’une heure, dernièrement (période humide + chemtrails/voiles et nuages d’origine anthropique), une fois rentrée, il a fallu de suite intervenir pour appliquer un soin car le chien, à peine couché, faisait des bons tellement que ça le piquait, impossible de tenir en place.

Le matin quand l’herbe est mouillée, le chien attend le dernier moment pour aller faire ses besoins….

Tout ceci prouve une allergie chronique au contact de l’eau de pluie contaminée par des substances nocives. (Et pour finir sur de l’humour sarcastique, bien malgré moi, j’habite à la campagne et loin des grosses agglomérations et ici les trainées chimiques, les polymères… ça ne manque pas, fléaux dont je n’avais jamais entendu parler, ni fait attention avant le 07 novembre 2013. Ce qui m’a alerté, c’est l’observation, l’absurdité des informations étayées par les journalistes. À l’époque ma première vidéo pour enfin commencer à comprendre ce qui se passait au dessus de nos têtes fût.

Des perturbateurs endocriniens dans les cheveux d’enfants

Article paru dans le numéro 2660 de l’OBS (29 oct 2015). Cette étude exclusive, commandée cet été au Laboratoire Luxembourgeois Human Biomonitoring Research Unit – porte sur l’analyses de mèches de cheveux de 63 enfants, de la ville et de la campagne. Les résultats sont édifiants, bien difficiles à comprendre pour les auteurs de l’article qui ne semblent pas soupçonner ce qui tombe du ciel.

Ils sont pourtant à mettre en parallèle avec les résultats publiés dans les rapports AnAlytikA d’analyses de filaments tombés du ciel: il s’agit de perturbateurs endocriniens; ceux nommés dans l’article se retrouvent dans les rapports AnAlytikA … entre autres des traces d’acide 2,4 dichlorophénoxyacétique, qui entre dans la composition de l’AGENT ORANGE, ce défoliant que les Etats Unis ont déversé par avion sur les forêts pendant la guerre du Vietnam et qui continue de provoquer des vagues de cancers et de malformations dans ce pays.

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Géo-Ingénierie Patrick Roddie à l’EPA Août 2015

Plusieurs activistes américains et européens sont intervenu lors de discussions libres au siège de l’Agence de Protection de l’Environnement américaine à Washington DC en août 2015.

Source: http://tukadika.com/2015/08/13/epas-ignorance-exposed-at-public-hearing-by-anti-geoengineering-activists/
Voici la traduction de celle de Patrick Roddie, chercheur indépendant et administrateur du site stopsprayingus-sf.

Entre autres intervenants il y avait :

Jim Lee​, Michael Saraceno, Amanda Williams, Patrick Roddie et Max Bliss.

Information pour les personnes qui souhaitent effectuer une analyse de sang pour les métaux lourds

Après contact avec les laboratoires BIOMNIS et CERBA, voici des informations.

Chez BIOMNIS :

BIOMNIS

Pour une analyse compter 42€.

Analyse des métaux lourds possibles : Baryum, Aluminium, Titane, Strontium.

Seul l’Aluminium est remboursé sur ordonnance.

Les résultats sont disponibles sous un délai de 15 jours.

Chez CERBA :

logo_cerba

Analyse des métaux lourds possibles :

Titane compter 46€.

Strontium compter 37€.

Seul l’Aluminium est remboursé sur ordonnance.

Baryum compter 44€.

Les résultats sont disponibles sous un délai de 3 semaines.

Votre prélèvement de sang se fait dans votre laboratoire habituel, il s’agit d’une analyse plasmatique.

Prendre contact avec les laboratoires :

BIOMNIS : 01 49 59 16 16

CERBA : 01 34 40 20 20

Lois de la physique et traînées de condensation

abaque changement etat eau

A notre pression atmosphérique (P=1bar) elle change d’état à 0 degré Celsius et 100°C.

Sur le diagramme de changement d’état ci-dessus on se déplace sur la droite horizontale P=1, et on retrouve :

  • la glace solide en dessous de 273,15 degrés Kelvin (0°C)
  • l’eau liquide depuis ce point jusqu’à 373°K (100°C)
  • l’eau vapeur au-delà de 373,15°K

En altitude, la pression est inférieure, mais le fonctionnement reste le même. A 10 km par exemple, hauteur standard des avions de ligne, on a une pression de 264 hecto Pascal (soit 26400 Pascal, c’est-à-dire beaucoup plus que les 611 Pascal du point triple de l’eau visible ci-dessus à 0,006 atmosphère ou bar).

Notre atmosphère visible devrait donc être :

  • blanche si la température est négative (cristaux de glace)
  • grise si la température est entre 0 et t
  • bleue si la température est supérieure

En pratique, comme l’ont fait remarquer des spécialistes, c’est plus flou que cela, car les phases coexistent au-delà des limites prévues. Cela vient probablement du fait que l’eau n’est pas un fluide parfait, que la composition chimique est variable, que le rayonnement solaire (beaucoup plus agressifs à 10 km) apporte de l’énergie, et que l’eau n’est pas un fluide parfait comme l’hydrogène mais un dipôle, etc.

Les notions d’état métastable ou d’hystérésis sont proches de cela : si la transformation est faite en douceur, on peut persister dans un état alors même qu’on est passé de l’autre côté de la courbe. A l’inverse, les impuretés ou irrégularités jouent un rôle capital dans la déstabilisation qui permet de basculer d’un coté à l’autre de la courbe (explosion de vapeur d’eau avec le café, prise en glace par agitation). Ce constat est la base de la manipulation du climat par ensemencement des nuages.

Cependant toutes les subtilités décrites ci-dessus ont leurs limites, la chaleur évapore et que le froid condense, c’est la base. Cela vient du paramètre le plus important : la chaleur latente de changement d’état qui est très importante.

Quand on démarre la journée avec un ciel uniformément bleu, on est généralement d’un côté ou de l’autre de la courbe. Et si on front froid arrive, il est orienté, et non réparti uniformément sur toute la voûte céleste … à l’endroit de passage des avions.

La perturbation créée par l’avion déplace la masse d’air dans le diagramme, car la température augmente en sortie de réacteur, et la pression est modifiée. Poussée d’Archimède : la masse d’air déplacée est égale au poids de l’avion, disons 100 tonnes pour un gros avion de ligne. La masse d’atmosphère au dessus de nous est facile à calculer, 1 bar = 1 kg par cm², soit 100 x 100 = 10 000 kg = 10 tonnes par mètre carré. La voûte céleste des objets situés à 10 000 mètres étant d’un rayon d’environ 100km, cela nous fait PI R2 = 3,14 * 100000 * 100000 = 314.000.000.000 tonnes.

On peut donc conclure que les 100 tonnes de chaque avion sont une quantité négligeable (c’est la masse de 3 milliards d’avions visibles au dessus de nos têtes). De plus le réchauffement lié à la combustion et l’agitation devrait évaporer l’eau plutôt que de la condenser, et c’est ce que l’on constate sur les avions « propres ».

En conséquence, la perturbation engendrée, si elle est uniquement thermodynamique, doit revenir à l’état antérieur au passage de l’avion, c’est-à-dire bleu si le ciel était bleu. Des conditions intermédiaires (traînées discontinues) peuvent être obtenues si le ciel est non uniforme, par exemple nuageux ou mouvementé. Cela correspond a un point (P,T) proche des courbes de changement d’état.

Conclusion :

Les « contrails » créées par le changement d’état de la vapeur contenue dans l’atmosphère lors du passage des avions NE sont PAS persistantes si l’avion est « propre ».

Chemtrail / Contrail V1 David Landelle – dl@LVideoServices.com

Voir aussi

Un article scientifique officiel dénonce la géo-ingéniérie et l’épandage des cendres volantes de charbon

Aluminium poisoning humanity and earth’s biota,

article du Pr Marvin Herndon paru dans Current Science, revue officielle de l’Académie des Sciences de l’Inde – version originale

dans un article dans Current Science (Science Actuelle, revue officielle de l’Académie des sciences de l’Inde), le spécialiste des Sciences de la Terre de San Diego, J. Marvin Herndon révèle : « En gros, depuis plus d’une décennie, avec une intensité dramatiquement croissante, notre planète est délibérément et clandestinement exposée à une substance non-naturelle : la dispersion de particules d’aluminium toxique dans l’environnement…. Mais il n’y a eu aucune déclaration publique, aucune explication, aucune investigation académique, aucun consentement en connaissance de cause, et aucune révélation quant à la nature des substances toxiques dispersées dans l’air. » Lire la suite M.Herndon-Com de presse SAN DIEGO, June 23, 2015

Géo-ingénierie (Manipulations climatiques), Chemtrails

Merci à Salim S. pour sa contribution dans ce combat.

GÉO-INGÉNIERIE ?

La GEO-INGÉNIERIE désigne un ensemble de techniques de manipulation délibérée du climat.

La GESTION DU RAYONNEMENT SOLAIRE OU SOLAR RADIATION MANAGEMENT (SRM) comprend diverses méthodes visant à refléter ou détourner le rayonnement du soleil dans l’espace par le confectionnement d’un écran réfléchissant pour, selon ses promoteurs, lutter contre le réchauffement climatique imputé au CO2 alors que tout le monde sait que les végétaux transforment le CO2 en oxygène sous l’effet de la lumière du Soleil. Faut-il se priver des rayons du Soleil ? Cherchez l’erreur …

Pour lire la suite, cliquez ci-dessous !

Géo-ingénierie (Manipulations climatiques), Chemtrails